2010年车市火爆能否延续？

    财经时间，我们继续。2009年，车市收获了意外的“井喷行情”，那么2010年车市会如何？今天的细看，我们就来关注一下。

    由于去年年底的“抢购风”充分消化了消费需求，进入2010年的车市在终端销售上并没有想象中的火爆。不少车商表示，受购置税政策调整、寒冷天气、车荒、车价上涨等因素的交叉影响，元旦过后车市“热度”有所降温。记者了解到，在北京绝大多数4S店销售下滑幅度约在20%-30%。而在重庆，也有很大一部分4S店也表示销售额有一定的下滑,幅度普遍在20%左右。不过预计从现在开始，车市缓慢走强的趋势将在春节前得到释放。

    汽车销售商：我们1月份的销售量和客流量有所回落。但在月底20号之后，订车就增多.销售额就有所回升.

    各大车商表示，前几年的厂家新品等年度举措往往从元旦就开始，但今年开年1.6L排量以下的购置税又增加了2.5个百分点，而市场终端产品促销等动态优惠很少，这也导致今年车市1月初期反应平淡。不过2009年汽车市场火爆的销售业绩使汽车厂商和经销商都对2010年的市场仍然充满信心，

    汽车经销商A：中国09年汽车销售量达到了1400万台,重庆的车辆上牌率远远高于全国平均水平,达到了14万.再加上2010年国家政策的扶持,全球金融风暴的消退,我们预计2010的重庆汽车销售会超过2009年.

    汽车经销商B：去年重庆豪车比前年提高了27%,而我们BMW的增长达到了54%.去年我们BMW全国销售了9万多台.在2010年我们会推出两款新车型,再加上在国家政策(对车市)的扶持.计2010年BMW的全国销售辆将超过10万台.

    去年底腾讯网与新华信咨询公司推出的《2010中国汽车消费趋势报告》，也支撑了车商的信心。在接受调查的近4万网民中，74.8%的人明确有购车计划，其中45.5%的人计划在2010年上半年完成购车计划，约6成购车预算集中在12万元~20万元，与2008年调查相比，接受调查的网友2010年购车意愿和预算有较大幅度提升。

    业界预测，2010年汽车消费的档次将再次向上提高，中心城市中级车及中高级车都将成为重点，而豪华车也仍然趋热，SUV市场将再度放大。此外，低端车型的竞争主战场将从中心城市转向二三线城市。厂商对2010年中国车市消费热潮的判断似乎也没有降温的迹象，新车投放市场的步伐仍然紧锣密鼓。据记者了解，1月就有近20款新车上市，抢占春节前的汽车市场，其中绝大部分为中级车，名爵在1月中推出了2010年主打车型MG6，售价为12万到19万不等，强势进入中级车市场。而别克英朗、新马自达3两厢、风神H3、长丰欧酷曼等也都推出了各自品牌旗下的重量级中级车。 在一月SUV市场新上市的三款车型分别是奇瑞威麟X5、宝马X1和讴歌2010款MDX车型，除了2010款讴歌MDX属于年型新车之外，奇瑞威麟X5和宝马X1均属于全新车型。

    低端车经销商：我们现在的定位主要是细分市场，我们主要强占城乡结合部，2010年我们首发这款车，价格在7-9万之间，同时配置会更加优化，我相信会很有冲击力。

    中级车经销商：我们推出MG6就是为了抢占中级车市场，虽然中级市场竞争很激烈，但我们的价格和配置会有更多的提升，我们对竞争很有信心。

    高级车经销商：我们今天要推出X1和GT 还有新5系，还有750系列，都是全新车型，加大对豪车市场的市场份额占有率。

    也有商家认为，上半年车市会继续向好，但年中过后，价格厮杀惨烈的局面可能会到来，预计全年增长大约在10%-15%。另一方面，近期，股市的汽车板块跳水，部分投资界和证券分析人士，对汽车类股票也有了减持和适度离场的判断。2010年车市能否真的实现销售“可达1600万辆”的预期，还应该保持一个巨大的问号。